广州向停车费“刺客”开刀，上限从最高328元下调至200元
作者：郑娜
“广州的停车费，只有更贵，没有最贵。”“去珠江新城吃顿200元的饭，停车3小时差不多要60元”……
四大一线城市中，广州一向被认为是生活最具性价比的城市。但在停车收费这个赛道上，广州则以贵闻名。
有网友在社交媒体上晒出的缴费记录显示，在越秀区停车逾8小时，停车费高达198元。“给刚买的房子装修，本来为了省钱自己动手，结果两天停车一共花了快400块，不如请人帮忙。”据这位网友称，该区域停车一小时以内10元/小时，1-3小时16元/小时，若停车在3小时以上，停车费就会直接跳到26元/小时。
这样的高收费在广州并不少见。以核心商圈珠江新城片区为例，临时停车的最高收费可达26元/小时，大部分商场、写字楼或道路停车位的收费都保持在16元/小时，有的收费上不封顶。
放眼全国各大城市，广州的停车收费标准也“傲视”北上深。高德地图与清华大学交通研究所曾在2022年联合发布了一份全国停车场分析报告，该报告根据各大城市重点区域路边停车场平均价格分析，广州以每小时26元的停车价格位居各大城市之首，上海、深圳则为20元，北京为10元。
不仅在商圈停车贵，小区里停车同样不便宜。在广州，小区停车一般分为自持车位、月保和临保三种收费方式，不少小区临保10元1个小时、月保高达千元以上。
小区停车还存在随意涨价的情况。不久前，广州一小区物业单方面宣布停车费涨价，要求月保从每月500元涨至1200元；临保车辆也从每天24元涨至80元。为了让新标准得以实行，物业甚至表示业主不同意涨停车费就不放行。
另一广州市民也向记者反映，其所在小区的停车费也上涨了，“对于没有在物业登记的外来车辆，从每小时1块涨到了6块，有些业主买了新车，都不知道怎么办。”
如今，面对停车收费的一系列问题，规范机动车停放收费行为，广州发改委官网近日公布了《广州市机动车停放设施服务收费管理办法(公开征求意见稿)》，明确规定机动车停放服务收费依法实行政府定价、政府指导价或者市场调节价管理，并发布了相关价格标准。
具体来看，道路停车位收费实行政府定价管理，广州中心六区(中心六区(越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区)和南沙区按照重点区域、非重点区域实行阶梯收费，其他各区结合实际情况按照“不高于中心六区的收费标准”的原则自行制定收费标准。
其中，在重点区域，三个收费阶梯分别对应的停车时长为1小时、1-3小时、3小时以上，收费标准分别为每15分钟2.5元、4元、5元，收费时段内单次最高限价200元。
相较于此前的收费标准，新标准明显调低。根据此前规定，中心六区重点区域的全天准停泊位3个阶梯的收费标准分别为每半小时5元、8元、13元，工作日最高限价328元、非工作日263元。
由此来看，新规下，收费单位从半小时改为15分钟，且停车超过3小时的收费价格从每小时26元降至20元。这也意味着，停车时间越长，新标准下收费越低。同时，新标准的收费上限也大幅降低，最高可省128元。非重点区域的收费标准则无太多变化。
在公共交通枢纽站及机场、火车站、汽车客运站、码头、口岸等交通场站配套停车场，各类事业单位、博物馆、图书馆等场所的停车场，实行政府定价、政府指导价管理，中心六区与南沙区日间3小时内1.25元/15分钟，3小时以上的部分2.5元/15分钟；夜间0.5元/15分钟，最高不超过10元，全天最高45元。
与此同时，广州还发布了新修订的《广州市停车场条例》(以下简称《条例》)，以整治各种收费乱象。该《条例》将在2026年2月1日正式施行。
《条例》明确，小区停车收费需要由停车场经营者按照住宅停车场议价规则的规定，与业主委员会或业主大会协商确定收费标准。若未与业主方面进行协商的，由市场监督管理部门责令限期改正，逾期不改正的，处十万元以上五十万元以下罚款。
这也意味着，小区停车随意定价、强行涨价等问题将有望得到解决，物业单方面宣布涨价的情况或将成为历史。
事实上，广州整体的车辆保有量与车位数量大致相当。截至2025年6月，广州全市停车位约437.8万个，小汽车保有量约404.4万辆，供需基本平衡。但停车费居高不下的关键影响因素是结构性矛盾和分布，即老城区车位紧张，医院、学校、商圈周边停车难，老旧小区更是车位匮乏。
对此，《条例》还提出，“本市国家机关、事业单位的自用停车场与办公场所分开管理的，应当在非工作时间有序向社会开放”。业内认为，这一举措落地后，将为老旧小区周边补充停车位，缓解停车难的问题。
值得一提的是，对于采用市场定价的商业停车场如商场、写字楼等，其具体定价情况或许也将随着车位供应量的变化而发生改变。
